2020年4月29日6时30分许，南宁市浩顺汽车运输有限公司桂A99E25号轻型仓栅式货车于南宁市武鸣区G75兰海高速上线1910KM+900M处发生一起道路交通事故，造成1人受伤、1人死亡。

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）和《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，武鸣区人民政府成立了由城区应急管理局牵头、市交警支队十五大队、城区交运局、人社局、总工会等部门组成的事故调查组开展事故调查，同时邀请城区监察委派员参加。

事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，经过现场勘察、查阅有关资料、调查取证和综合分析，查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了对事故有关责任人员和单位的处理意见，并针对事故原因和暴露出的问题提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下：

一、事故概述

（一）事故发生时间：2020年4月29日6时30分许。

（二）事故发生地点：南宁市武鸣区G75兰海高速上线1910KM+900M处。

（三）事故涉及单位：南宁市浩顺汽车运输有限公司。

（四）事故类别：车辆伤害。

（五）伤亡人数：受伤1人，死亡1人。

二、事故发生经过及应急处置情况

（一）事故发生经过

刘*驾驶桂A99E25号轻型仓栅式货车搭载李*开沿G75兰海高速从马山方向往南宁方向行驶，乔*红驾驶机件不符合技术标准的豫M70166号重型半挂牵引车牵引豫MC787挂号重型仓栅式半挂车（经鉴定，该车尾部反光标识不合格）同向在前行驶，双方驾车于2020年4月29日6时30分行驶至南宁市武鸣区G75兰海高速上线1910KM+900M处时，因刘*疲劳驾驶机动车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致其所驾车辆追尾碰撞乔*红所驾车辆，造成李*开当场死亡、刘*受伤及两车不同程度损坏的死亡道路交通事故。

（二）事故应急处置情况

事故发生后，现场乔*红立即下车开展救援同时拨打110报警电话、120急救电话。

市交警支队十五大队值班室接到事故报案后，事故中队派员先行到达现场进行勘查，事故现场未造成交通中断和堵塞，未引发社会不稳定事件。

三、事故基本情况

（一）事故车辆情况

桂A99E25号轻型仓栅式货车情况

桂A99E25号轻型仓栅式货车品牌型号为豪沃牌ZZ5047CCYF341BD1，车辆登记所有人为南宁市浩顺汽车运输有限公司，注册日期为2015年9月1日，车辆检验有效期至2020年9月。

桂A99E25号轻型仓栅式货车交通事故强制责任险，保单号：PDFA19450131400000000350，机动车商业保险单单号：PDFA19450131400000000277，投保公司为中国大地财产保险股份有限公司。

（二）肇事驾驶员情况

刘某：桂A99E25号轻型仓栅式货车驾驶人，男，1981年2月3日生，身份证号：452527************，住广西玉林市陆川县沙湖乡永旺村计岭队9号，驾驶证号：452527************，档案编号：450900503670，初次领驾驶证日期是2008年10月30日，有效期至2024年10月30日，准驾车型：B2。刘某符合驾驶轻型仓栅式货车的条件。

乔某红：豫M70166号重型半挂牵引车牵引豫MC787挂号重型仓栅式半挂车驾驶人，男，1972年5月11日生，身份证号：411222************，住河南省陕州区西张村镇矿区家属区，驾驶证号：411222************，准驾车型：A2。乔某红符合驾驶重型半挂牵引车的条件。

（三）肇事车辆检验检测情况

南宁市公安局交通警察支队十五大队委托南宁市狮山机动车检测有限公司对桂A99E25号轻型仓栅式货车的安全技术状况进行检验鉴定，检验检测结果为：该车侧面及后下部防护装置安装齐全，制动系功能、转向系功能、行驶系功能有效，右前照明信号装置无法判断，左前照明信号装置及尾部信号装置完好，车身反光标识粘贴有效。

（四）肇事车辆是否存在超速超载或改装的情况

1.超载情况。未超载。

2.超速情况。未超速。

3.改装情况。未见改装。

（五）涉事单位概况及履职情况

南宁市浩顺汽车运输有限公司，统一社会信用代码：91450100310156334H，成立于2014年8月28日，类型为：有限责任公司（自然人独资或控股），法定代表人为唐*勇，住所为南宁市丰达路22号8楼***号房，经营范围：普通货运，货物专用运输（罐式容器，冷藏保鲜）（以上两项凭许可证有效期内经营，具体项目以审批部门批准为准），仓储服务（除危险化学品），货运信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）

据事故调查组调查，南宁市浩顺汽车运输有限公司作为涉事货车的所属单位，存在以下问题：1.发生南宁市浩顺汽车运输有限公司“4·29”道路交通事故未及时向企业所在地交通运输主管部门报告。2.已按规定开展生产安全事故隐患排查治理。3. 已按规定开展安全生产教育和培训。

（六）事故现场情况

1.天气情况。南宁市武鸣区G75兰海高速上线1910KM+900M处，2020年4月29日6时30分许为晴天。

2.道路情况。事故地点为水泥路面，南北走向，单向各有两条行车道，一条应急车道，道路中间有花圃隔离，道路平直，视线良好。

（七）事故人员伤亡情况

事故造成1人死亡，为桂A99E25号轻型仓栅式货车乘员，具体情况如下：

李某开：男，1994年3月22日生，身份证号：440825************，户籍地：广东省徐闻县曲界镇国营海鸥农场畜牧队6号。

四、事故原因和性质

（一）直接原因

刘某疲劳驾驶机动车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，是造成事故的直接原因。

（二）间接原因

桂A99E25号轻型仓栅式货车驾驶人刘某安全意识淡薄，未能安全文明驾驶，对未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离等生产安全事故隐患估计不足，是造成事故的间接原因。

（三）事故性质  

经调查组调查认定，南宁市浩顺汽车运输有限公司“4·29”道路交通事故是一起生产经营性道路交通一般事故。

五、责任认定及处理建议

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）和《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，建议对南宁市浩顺汽车运输有限公司“4·29”道路交通事故相关责任人员及单位作如下处理：

（一）刘某，南宁市浩顺汽车运输有限公司桂A99E25号轻型仓栅式货车驾驶员，疲劳驾驶机动车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，负事故的全部责任，建议由公安交警部门依法追究其刑事责任。

（二）唐某勇，南宁市浩顺汽车运输有限公司法定代表人，未能履行自身职责，加强对企业驾驶员的安全生产培训和学习，对事故发生负有责任，建议由事故发生地安全生产监督管理部门依法依规对其进行行政处罚。

（三）南宁市浩顺汽车运输有限公司，发生南宁市浩顺汽车运输有限公司“4·29”道路交通事故未及时向企业所在地交通运输主管部门报告，建议由企业所在地主管部门依法对其进行处理。

六、防范和整改措施

南宁市武鸣区各相关职能部门应当认真汲取此次道路交通事故的深刻教训，认真贯彻落实中央、自治区、市关于安全生产工作的一系列决策部署，牢固树立科学发展、安全发展理念，健全完善安全生产责任体系，高度重视道路交通安全，强化道路交通安全执法，严密防范类似事故的重复发生。

（一）严厉打击违法行为，严肃追究相关责任

交警和交通运输部门要举一反三吸取教训，进一步加强针对重点道路的巡逻管控，针对货车、客车、危化品车、校车等重点车辆开展道路交通及运输安全大排查大整治，强化道路交通安全执法，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、货车违法行驶等各类交通违法行为，切实规范道路运输车辆的通行秩序。

（二）切实落实主体责任，加强安全生产管理

交通运输管理部门要进一步落实客货运输企业、站场的企业安全管理主体责任，组织人员深入辖区与企业负责人、驾驶人签订交通安全责任状、责任书，推动辖区客货运输企业、站场逐级落实交通安全主体责任。对多次违法重点车辆及运输单位进行约谈告诫督促运输企业严格按要求完善安全管理规章制度及操作规程，强化从业人员的安全教育和培训，保证从业人员掌握本岗位的安全操作技能，知悉自身在安全生产方面的责任和义务，督促从业人员严格遵守和执行，确保安全责任落实到位。

（三）加强宣传教育力度，提高安全生产意识

辖区镇政府、各相关部门要充分利用双微平台、报刊、电视、交通安全宣传刊物门户网站对不落实的运输企业予以公开。要针对辖区交通违法、事故特点以及风险隐患，集中开展重点企业、重点驾驶入安全警示，通过向企业发送整改通知、短信平台、微信推送、通报事故情况及案例等方式开展对驾驶人点对点安全警示提示，提示广大驾驶人安全文明驾驶。

南宁市浩顺汽车运输有限公司   

“4·29”道路交通事故调查组   

2020年11月2日